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5月1日起部分第四套币停止流通 这些钱再也不能用了

2019-09-19 14:28 来源:爱丽婚嫁网

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  5月1日起部分第四套币停止流通 这些钱再也不能用了

 
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5月1日起部分第四套币停止流通 这些钱再也不能用了

2019-09-19 09:00:24|来源:北京晚报
摘要|  ETC门架系统类似架设在高速路上安装监控探头的龙门架,通过射频装置读取车载ETC的信息,实现对车辆行驶路径的精准记录。
澳门威尼斯人网站 “AI(人工智能)技术已成为公司软硬件产品的底层支撑。

  “ETC门架”啥样

  ETC门架系统类似架设在高速路上安装监控探头的龙门架,通过射频装置读取车载ETC的信息,实现对车辆行驶路径的精准记录。与目前ETC车道刷卡后“抬杆放行”不同,新的门架底下不再有杆,车辆可以真正实现“一马平川”。

  昨天下午,首都地区环线高速的“采育南主线省界收费站”正式开始拆除改造,这是北京市范围拆除的首座省界收费站,标志着北京市高速公路取消省界收费站工程正式启动。记者从市交通委获悉,年底前,本市将取消包括首环采育南站、京台礼贤站在内的全部8个高速公路省界收费站,取而代之的是“ETC门架系统”,实现快速不停车通过。

  □现场

  “ETC门架”土建部分已完工

  昨天15时20分,记者在现场看到,一辆大型机械车挥动摇臂,将采育南主线省界收费站的一个收费岗亭高高吊起并拆除,取而代之的将是“ETC门架”系统。

  采育南主线省界收费站位于北京市大兴区,是G95首都地区环线高速北京唯一一个省界收费站,也是目前北京市收费车道最多的半幅省界收费站,共设有25条收费车道,包括7条ETC车道和18条MTC车道(人工半自动收费车道),日均流量1.5万辆左右,高峰时段小时流量为1500辆左右,其中MTC车道流量均大于ETC车道流量。

  首都环线高速路公司副总经理赵旭东介绍,采育南主线收费站的拆除改造将分两阶段实施。第一阶段,拆除靠近中央隔离带的5条ETC车道,剩余两条ETC车道和18条MTC车道,以保障车辆顺畅通行,预计本月底前完成路面改造等工程,达到基本通车条件。第二阶段,待全国联网“ETC门架”系统联调联试完成、车流改道后,拆除剩余20条车道收费设备。

  根据计划,收费站拆除后需要在附近建设4套ETC门架系统,目前ETC门架土建部分已完成施工。

  □进度

  年底前取消8个省界收费站

  市交通委公路管理处副处长范毅民介绍,根据《北京市深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,北京市将于今年年底前取消8个高速公路省界收费站。也就是说,设在北京界内的省界收费站将全部撤销。为了实现这一目标,交通部门需要建设ETC门架348个、出入口站车道改造1038条。

  范毅民介绍,市交通部门拟于10月底前完成ETC门架系统建设工作,以及京藏高速清河主收费站、京开高速西红门主收费站与五环路间物理隔离建设工作,于12月底前完成原实体省界收费站拆除、安全设施建设与路面恢复等工作。

  记者了解到,未来几年,北京市市域范围内的高速公路主线收费站也有望撤销,并实现ETC快捷收费。

  □怎么走

  没有ETC可走“混合”车道

  范毅民介绍,按照交通运输部要求,预计到今年年底,高速ETC车道要达到90%以上,而北京的目标是全部车道都具有ETC功能。但由于还有车辆没有安装ETC,所以北京所有收费站均将保留一条ETC、人工“混合”车道。

  也就是说,如果车辆没有安装ETC,可以走“混合”车道,领复合通行卡缴费。这张卡功能和ETC类似,可以抓取车辆行驶轨迹,并进行计费。在车辆驶出时,可以通过微信、支付宝、现金等多种方式支付通行费。

  过去,常有车主遇到ETC卡不识别的情况,影响了通行速度。对此,记者了解到,升级的“ETC门架系统”设置了“双保险”,即使车辆第一次没有识别,第二次通过也会识别成功,而且后台稽查中心也可以对行车轨迹进行追溯。车主需要注意的是,如果ETC卡仍是老版本,需要去银行进行更换。

  □释疑

  撤销收费站并非取消收费

  取消收费站,以后走高速不收费了吗?一些市民有此疑惑。范毅民解释,取消高速公路省界收费站并非取消收费,而是通过不停车的方式,加快车辆通行速度,以达到缓解拥堵、降低机动车尾气排放、降低物流成本的目的。

  记者了解到,此前车主驾驶出省界,需要分别在两个省市结算,经常发生车辆排队等候的情况,在节假日还会造成拥堵。取消省界收费站后,各地交通部门将在全国范围内推广ETC门架系统建设,从而实现车辆的快捷通行。

  ETC系统采用全国高速公路电子不停车收取通行费,可有效减少因停车收费造成的延误及拥挤,提高高速公路收费效率及车辆运行效率。据统计,普通轿车通过人工收费站的平均时间为14秒,采用ETC缴费通过收费站的平均时间仅为3秒,即每车次可节约11秒的时间。同时,通行费享受95折优惠。未来,除国务院规定以外的通行费优惠政策,都需要依托ETC进行。

  □提示

  ETC不再要求车主本人办

  ETC的普及推广是完成取消省界收费站工作的先决条件和关键因素。为确保年底前顺利完成取消省界收费站工作,北京市年底前需要新增121万辆ETC用户。

  据介绍,自2019-09-19,北京市已新增ETC用户80余万户,累计近430万户。市民可通过中国ETC服务平台、“乐速通”APP及小程序,以及微信、支付宝、银联、京东等合作渠道APP或小程序申请办理,也可通过工商、华夏、中国、建设、农业、农商、光大、邮储、中信、广发、北京、交通等12家合作银行APP及小程序进行申办。目前,用户为任何一辆车办理ETC账户,不再要求车主本人办理,但一辆车只能办理一个账户。办理时,只要提供身份证、行驶证即可。

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